Xingtai Refined Machinery and Auto Accessories Co., Ltd.는 중국의 4WD 안티{3}}롤바 링크 제조업체 및 공급업체 중 하나입니다. 우리는 저렴한 가격으로 중국산 고품질 자동차 부품을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리 공장의 도매 대량 내구성 4WD 안티{7}}롤 바 링크에 오신 것을 환영합니다. 우리는 또한 맞춤형 주문도 받아들입니다.
호환되는 자동차 브랜드 및 모델
√그랜드 체로키 WK
제품 사양
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목 |
세부 |
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제품명 |
스웨이바 링크 |
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원산지 |
중국 |
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상표 |
PUBUSH |
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SKU |
RFSL019S |
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크기 |
기준 |
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재료 |
공 포탄:45#Steel 볼 핀:40#스틸 더스트 커버: 파란색 고무 |
피팅 위치
제품 설명
✔ 4WD 안티-롤 바 링크는 스태빌라이저 엔드 링크로 널리 알려진 4륜 구동 오프로드 차량용 특수-롤 연결 구성 요소입니다.. 4WD 안티-롤 바 링크는 Jeep Wrangler와 같은 리프팅 4×4 자동차의 안티{7}}롤 바와 서스펜션 시스템을 연결합니다. 이 제품은 코너링 및 오프로드 주행 중 차체 롤링을 억제하고, 섀시 리프팅 후 서스펜션 형상 오류를 수정하며, 일반 OEM 링크를 교체하여 전반적인 4WD 주행 안정성을 업그레이드합니다.
제품 장점
✔ 모든 지형 주행 중 4륜 구동 차량의-작동 특성에 최적화되었습니다.- 고르지 않은 지형을 회전하거나 횡단할 때 차체 기울기를 효과적으로 줄입니다. 견고한 구조는 네-바퀴 비틀림 시 변형을 방지합니다. 별도의 절단 작업 없이 직접 설치가 간편합니다. 고속도로 핸들링을 개선하고-국토를 가로지르는 4륜 구동-륜 구동 여행 중 휠 접착력을 향상시킵니다.
재료
✔ 링크 본체는 내구성이 뛰어난 방청-표면 마감 처리가 된 고강도 구조용 강철로 단조되었습니다. 밀봉된 볼 조인트는 고성능-내마모성-부싱을 사용합니다. 다-층 방진 구조는 모든-지형 4WD 주행 시나리오에서 물, 모래 및 진흙이 연결 틈으로 들어가는 것을 방지합니다.
설치 지침
✔ 차량을 들어올리고 서스펜션 하중을 해제한 다음 원래 공장에서 출시된 안티롤바 링크를 제거합니다-. 4WD 안티{3}}롤 바 링크를 일치하는 장착 위치에 설치하고 표준 토크에 따라 패스너를 고정합니다. 리프팅된 4WD 차량은 서스펜션 간섭을 피하기 위해 적절한 링크 길이를 일치시켜야 합니다. 마찰을 제거하려면 설치 후 서스펜션 스트로크 테스트를 완료하십시오.
보증
✔ 제품의 생산 및 원자재 결함에 대한 표준 보증이 적용됩니다. 충돌, 부적절한 조립, 자가-개조 및 극단적인 모든-지형 남용으로 인한 손상은 청구할 수 없습니다. 보증 서비스를 받으려면 완전한 구매 기록이 필요합니다.
유지 관리 팁
✔ 오프로드 활동을 할 때마다 먼지 덮개의 진흙과 모래를 제거합니다.- 정기적으로 볼 조인트에 윤활유를 바르십시오. 10,000km마다 볼 조인트 간격을 확인하십시오. 내부 마모가 가속화되는 것을 방지하려면 깨진 먼지 커버를 교체하십시오.
알아채다
✔ 연결 링크가 마모된 상태에서 공격적으로 운전하지 마십시오. 4WD 오프로드 주행 전에 패스너 조임 상태를 검사하세요-. 일치하지 않는 링크 액세서리를 사용하지 마십시오. 비정상적인 노크 소리가 나타나면 즉시 섀시를 주차하고 검사하십시오.
FQA
Q1: 볼 조인트를 얼마나 자주 유지관리하고 윤활해야 합니까?
A1: 오프로드 여행을 할 때마다 더스트 부트를 청소하고{1}}8,000~10,000km마다 볼 조인트 마모를 검사하는 것이 좋습니다. 정기적인 윤활은 이동식 조인트의 수명을 연장할 수 있습니다.
Q2: 스웨이바 링크를 쌍으로 교체해야 합니까?
A2: 그렇습니다. 일관된 서스펜션 스트레스를 보장하고 차량의 주행 균형을 유지하기 위해 왼쪽 및 오른쪽 링크를 동시에 교체하는 것이 좋습니다.
Q3: 애프터마켓 링크와 원래 OEM 링크의 차이점은 무엇입니까?
A3: 업그레이드된 링크는 단조 강화 구조, 더 두꺼운 로드 본체, 더 나은 -부식 방지 성능을 채택했습니다. 취약한 공장 OEM 링크보다 리프팅된 섀시와 가혹한 오프로드 조건에 더 잘 적응합니다.{3}}
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